物流在國際出口中發揮著至關(guan) 重要的作用。它涵蓋了貨物從(cong) 製造商到最終客戶的運輸過程中涉及的各種流程的管理。有效的物流規劃和執行可確保貨物按時到達目的地，滿足客戶期望和合同義(yi) 務。適當的物流管理有助於(yu) 確定最具成本效益的運輸路線、模式和承運商。
然而，卡車司機或港口工人的罷工可能會(hui) 擾亂(luan) 貨物運輸，導致貨物延遲到達預定目的地。產(chan) 生連鎖反應，影響供應鏈的各個(ge) 階段，從(cong) 製造、分銷到零售。臨(lin) 近九月，一起看看全國各地都有什麽(me) 罷工行動吧。
罷工行動影響英國已經有一段時間了——各個(ge) 行業(ye) 因與(yu) 雇主發生糾紛而因工資和條件問題而罷工——2023 年 9 月看起來也不例外。
火車罷工
超過 20,000 名在鐵路工作的 RMT 成員將於(yu) 本月底舉(ju) 行新的罷工行動。鐵路、海事和運輸工會(hui) 在一份聲明中表示，14 家火車運營公司的成員將就工作條件、工資和工作保障進行罷工。工會(hui) 還對關(guan) 閉英國幾乎所有售票處的計劃表示擔憂。罷工將於(yu) 8月26日和9月2日舉(ju) 行。
RMT 秘書(shu) 長米克·林奇 (Mick Lynch) 表示：“在我們(men) 關(guan) 於(yu) 薪資、工作保障和工作條件的全國性爭(zheng) 議中，我們(men) 成員的情緒依然堅定且堅定。 “我們(men) 不得不采取進一步的罷工行動，因為(wei) 我們(men) 沒有收到鐵路運輸集團改進或修改的報價(jia) 。“原因是政府沒有給予他們(men) 可以進行討論的新授權。一些主要運營商將受到影響，包括跨國服務 LNER 和 Avanti West Coast，以及 Trans Pennine Express 和 East Midlands Railway。
曼徹斯特公交車司機罷工
九月初，曼徹斯特將出現交通混亂(luan) ，該市最大的兩(liang) 家巴士公司的工人將舉(ju) 行罷工。United工會(hui) 指責First Manchester和Stagecoach Manchester向生活成本上漲的司機支付“微不足道的工資”，而他們(men) 的利潤卻“持續飆升”。整個(ge) 城市的許多路線都將受到影響，一些服務受到限製，另一些則根本不運行。
盧頓機場地勤人員罷工
在Unite工會(hui) 宣布GH倫(lun) 敦地勤服務有限公司雇用的工人將於(yu) 8月下旬和9月的兩(liang) 次罷工後，從(cong) 盧頓機場乘坐維茲(zi) 航空航班的乘客被警告可能會(hui) 出現“嚴(yan) 重延誤和中斷”。爭(zheng) 議涉及工會(hui) 官員的待遇、休息室區域閉路電視的使用以及工會(hui) 所稱的“未能按時足額支付工資”。
加拿大的不列顛哥倫(lun) 比亞(ya) 省港口爭(zheng) 端在八月結束，工人投票接受新的協議
不列顛哥倫(lun) 比亞(ya) 省的港口工人已接受與(yu) 雇主達成的一項新的暫定協議，結束了長達數周的混亂(luan) 合同糾紛，該糾紛導致加拿大各地的工業(ye) 和供應鏈陷入癱瘓。
8月4號，加拿大國際碼頭和倉(cang) 庫聯盟 (ILWU) 表示，其 7,400 多名成員中的絕大多數投票批準了在加拿大工業(ye) 關(guan) 係委員會(hui) (CIRB) 的幫助下達成的協議。自7月18日短暫停工以來, 導致多個(ge) 行業(ye) 損失數十億(yi) 美元，並導致貴重貨物滯留在抵達不列顛哥倫(lun) 比亞(ya) 省港口的船上，總理賈斯汀·特魯多麵臨(lin) 一些政治領導人和商業(ye) 團體(ti) 要求立法讓港口工人重返工作崗位的呼籲。
不列顛哥倫(lun) 比亞(ya) 省的加拿大太平洋公司新合並的鐵路公司高管表示，港口罷工造成了 8000 萬(wan) 美元的損失。 大溫哥華貿易委員會(hui) 主席布麗(li) 吉特·安德森在周五的新聞發布會(hui) 上表示：“港口和供應鏈正在恢複正常，大溫哥華乃至全國各地的企業(ye) 都鬆了一口氣。”
墨西哥卡車司機計劃舉(ju) 行全國性罷工和封鎖行動
隸屬於(yu) 墨西哥有組織運輸工人聯盟 (Alianza Mexicana de Organizacion de Transportistas, AMOTAC) 的運輸工人將於(yu) 8 月 29 日 08:00 起在全國範圍內(nei) 舉(ju) 行罷工，並在多條高速公路沿線舉(ju) 行抗議活動。行動將於(yu) 8 月 30 日結束。示威者要求：改善道路安全、降低運營成本並防止勒索。
AMOTAC官員說，貨物失竊是墨西哥卡車司機麵臨(lin) 的主要問題之一。
"AMOTAC 發言人Valentin Romero Trujillo告訴《金融家報》（El Financiero）："我們(men) 每天都在遭受來自運輸公司和司機的襲擊、搶劫和謀殺，而國民警衛隊指揮官卻沒有下令采取必要行動來製止這種情況。根據墨西哥安全和平民保護部（Mexico’s Ministry of Security and Civilian Protection）的數據，1月至7月期間，貨物盜竊案件共計5470起，同比增長10%。報案最多的州位於(yu) 墨西哥中部，包括墨西哥州、普埃布拉州、米卻肯州、聖路易斯波托西州和哈利斯科州。
國際貿易存在各種風險，包括海關(guan) 法規、地緣政治不確定性、自然災害和運輸相關(guan) 風險。 有效的物流策略包括風險評估和緩解措施，以盡量減少對供應鏈的幹擾。此外，有效的物流規劃可以最大限度地減少不必要的存儲(chu) 成本、延誤和資源浪費，從(cong) 而為(wei) 出口商和進口商節省成本。而伍貳柒在這方麵有獨有的優(you) 勢以及豐(feng) 富的經驗，如您需要這方麵的服務，隨時通過郵箱或電話聯係我們(men) 。
